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Apr 09, 2023

Italienischer Hengst im Test: Stelbel Antenore Disc

„Wahre Liebe rostet nicht“, so heißt es zumindest. Das traditionelle

„Wahre Liebe rostet nicht“, so heißt es zumindest. Die italienische Traditionsmarke Stelbel nimmt es mit dem Antenore Disc wörtlich und präsentiert mit der überarbeiteten Version ihres Road-Allrounders den Traum eines jeden Edelstahl-Liebhabers. Wir haben das fette Stahlrad auf die Probe gestellt, um zu sehen, wozu es fähig ist!

Wer die Zukunft wissen will, muss in die Vergangenheit blicken: Wir schreiben das Jahr 2017 und die GRAN FONDO-Testcrew kürt das Stelbel Antenore (Rezension hier) – damals noch mit Felgenbremsen ausgestattet – zum Vergleichstestsieger. Ihre Begründung? „Obwohl das Stelbel Antenore weder das schnellste noch das leichteste Rennrad im Testfeld ist, bietet es das beste Gesamtkonzept und verzichtet auf die kurzlebigen Zyklen der aktuellen Materialschlacht. Seine Performance ist hervorragend, die Verarbeitung des Rahmens fantastisch.“ , der Preis ist fair und die Passform passt immer. Das Stelbel Antenore ist ein moderner Klassiker. Es ist ein Fahrrad mit Stil und Charakter, das nicht nur überzeugt, sondern auch eine gute Investition ist.“ Allerdings ließ unser Fazit aus dem Jahr 2017 eine Frage offen: Was will man mehr? Stelbel hat das vergangene Jahr damit verbracht, eine Antwort auf genau diese Frage zu finden und ist stolz, die brandneue Stelbel Antenore Disc präsentieren zu können. Unser Testrad in Größe 58 wiegt 8,48 kg und kostet 11.633 €. Was bringt Ihnen das? Lesen Sie weiter, um es herauszufinden.

Laut Stelbel soll die Antenore Disc verblüffen. Der maßgeschneiderte Rahmen aus hochwertigem Columbus XCr-Edelstahlrohr und die erhöhte Zuverlässigkeit und Leistung der Scheibenbremsen zeichnen dieses Fahrrad aus. Es ist für alle gemacht, die ein exklusives Produkt suchen, das traditionelle Handwerkskunst mit hoher Leistung verbindet.

Wenn Sie mehr über Stelbel erfahren möchten, sollten Sie sich unbedingt unseren Artikel mit dem Titel „Stelbel x Campagnolo – Eine italienische Liebesgeschichte von Handwerkern und Pionieren“ ansehen. Sie fragen sich vielleicht: Was unterscheidet das Antenore von den anderen Fahrrädern im Stelbel-Portfolio? Es ist eine Hommage an Antenore Belletti, Stelios Vater, und an die reiche Geschichte der Rahmenbauer. Beim Rahmen des Antenore setzt Stelbel auf Edelstahl. Dieses Material wurde ausgewählt, um die beste Lehrerin zu ehren, auf die Stelio hoffen konnte – Antenore Belletti. Er war einer der ersten, der mit dem WIG-Schweißen dieser speziellen Stahllegierungen experimentierte.

Die Antenore Disc ist die neueste Entwicklung der Reihe aus XCr-Edelstahl – einem High-End-Material, dessen Verarbeitung sehr geschickte Hände erfordert, das aber eine unglaubliche Leistung bietet. Für die 3. Generation des Fahrrads hat Stelbel dem Antenore Disc zahlreiche Upgrades verpasst, um es auf den neuesten Stand zu bringen: Die flach montierten Scheibenbremsen passen perfekt zum Rahmenmaterial und die Verwendung von Steckachsen trägt dazu bei, den seitlichen Flex im Rad zu reduzieren Gesamtsystem. Die nicht konischen Kettenstreben mit ihrem ovalen Querschnitt sind ein charakteristisches Merkmal moderner Stelbel-Rahmen, und das Antenore bildet da keine Ausnahme. Die speziell entwickelten Kettenstreben haben einen ovalen Querschnitt von 30 x 20 mm. Das Antenore Disc verfügt über neu gestaltete hintere Ausfallenden, die aus einem einzigen Stahlblock CNC-gefräst sind, wodurch der Rahmen leichter und steifer wird. Dies führt zu einer verbesserten Bremsleistung und sorgt für eine perfekte Ausrichtung von Rad und Bremssattel.

Die Kabelführung des mechanischen Antriebsstrangs erfolgt teilweise intern, während die Kabel der elektronischen Option fast durchgehend intern verlegt sind. Die Spannung der Schaltzüge lässt sich dank der Inline-Einsteller der Edelstahl-Zugführungen am Unterrohr anpassen. Die Kabel werden außen um das T47-Tretlagergehäuse aus Edelstahl geführt, während das Schaltkabel für den Umwerfer innen durch die Kettenstrebe auf der Antriebsseite geführt wird. Die hintere Bremsleitung wird intern durch das Unterrohr und dann durch die Kettenstrebe geführt. Auf Wunsch erhalten Sie eine interne Kabelführung für einen mechanischen Antriebsstrang. Wenn Sie sich für eine elektronische Schaltung entscheiden, können Sie die Kabel sogar vollständig verstecken und durch den Vorbau, das Steuerrohr und den Rahmen führen.

Die Geometrie des Antenore Disc ist vollständig individuell und der Rahmen kann für mechanische, elektronische oder kabellose Gruppen angepasst werden. Das Antenore der dritten Generation im Test ist auch in einer Version mit Felgenbremsen erhältlich. Wie alle Stelbel-Fahrräder wird der Rahmen vollständig in Italien handgefertigt. #fattoamano

Stelbel setzt auf bewährte Komponenten: Beim Schalten und Bremsen setzen die italienischen Rahmenbauer auf die Campagnolo Super Record 12V EPS V4 DB-Gruppe mit 172,5-mm-Kurbeln, einem 52/36-Tonnen-Kurbelsatz und einer 11–34-Tonnen-Kassette. Die Bremsen sind mit einer 160-mm-Bremsscheibe vorne und einer 140-mm-Version hinten ausgestattet. Andere Komponenten wie der 120 mm Deda Superleggero-Vorbau, der 440 mm Deda Superleggero-Lenker und die Deda Superleggero RS-Sattelstütze mit 25 mm Setback sind alle farblich auf den Rahmen abgestimmt und fügen sich nahtlos in den exklusiven Look des Fahrrads ein! Allerdings ist bei der Höhenverstellung der Sattelstütze Vorsicht geboten: Der glänzende Lack verkratzt recht schnell. Der Campagnolo Bora WTO Ultra 45 DB-Laufradsatz wird stilvoll mit 700 x 30C Pirelli P-ZERO Race TLR-Reifen kombiniert. Alles in allem ein absolut stimmiger Aufbau!

Der Antenore bleibt gutmütig und komfortabel, auch wenn er über raue Untergründe wie kaputten Asphalt oder schlecht ausgebaute Straßen im Hinterland gleitet. Ein kleines Schlagloch: ein schnelles Ausweichen – der Stelbel ist super souverän, aber immer wendig. Insgesamt bietet das Handling eine gute Balance zwischen Stabilität und Agilität. Durch den langen Vorbau hat man viel Gewicht auf dem Vorderrad und kann so aggressiv Kurven fahren und bei Bedarf auch enge Kurven befahren. Die Kombination aus Sportlichkeit und Tourentauglichkeit lässt sich am besten mit einem Tourenwagen vergleichen und wir sind große Fans!

Mit dem Stelbel können Sie den Zielsprint gewinnen, aber wenn Sie ernsthaft Rennen fahren möchten, möchten Sie ein steiferes, schneller beschleunigendes Fahrrad. Durch das Custom-Design ist die Geometrie meist perfekt an den Fahrer angepasst und man hat im Dialog mit dem Hersteller etwas Spielraum. Langer Reach und kurzes Steuerrohr für eine noch aggressivere Haltung oder eine kompaktere und etwas aufrechtere Sitzposition, um die Umgebung besser wahrnehmen zu können? Du wählst!

Die Stelbel Antenore Disc ist ein Stück handgefertigter italienischer Handwerkskunst, das Sie besitzen und genießen können. Es verbindet moderne Features mit jahrzehntelanger Tradition und das Handling schafft eine gute Balance zwischen Gelassenheit und Agilität. Wer ein exklusives Langstrecken-Allroundrad mit Charakter und individueller Geometrie sucht, wird hier fündig. Mit einem Preis von 4.290 € wird das maßgeschneiderte Stelbel Antenore niemals ein Fahrrad für die breite Masse sein, und das ist gut so. Es lebe der italienische Hengst!

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Wörter:Benjamin TopfFotos:Benjamin Topf