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Aug 05, 2023

Bei der Arbeit mit

Wie dem Pilotenautor Robert McCabe erzählt. Meine Karriere begann erst richtig, als ich einen Job als bekam

Wie dem Pilotautor Robert McCabe erzählt

Meine Karriere begann wirklich, als ich in Hampton einen Job als Hochseefischer bekam.

Dazu gehörte auch der praktische Umgang mit Drahtseilen, Ketten und verschiedenen Takelagegeräten.

Kurz gesagt: Während ich an Fischerbooten arbeitete, sah ich eines Tages eine Anzeige in der Zeitung, in der nach einem Vertriebsmitarbeiter für ein örtliches Unternehmen gesucht wurde, das Drahtseile für die Schifffahrtsindustrie verkauft.

Das Unternehmen gab schließlich den Betrieb auf, aber nicht bevor ich viel Erfahrung im Wettbewerb mit J. Henry Holland in Virginia Beach gesammelt hatte, das alle Arten von Drahtseilen, Stahlkabeln, Hebeschlingen, Gliedern, Schäkeln und Buchsen herstellt, die von fast allen genutzt werden Jedes Unternehmen oder jede Organisation, die sehr schwere Sachen schleppen oder heben muss.

Nach etwa anderthalb Jahren erfuhr ich, dass in Holland eine Stelle für einen Außendienstmitarbeiter frei war.

Ich habe mich für den Job beworben und ihn bekommen.

Das war 1983 und seitdem bin ich hier.

Anfangs verbrachte ich viel Zeit im Lager, wechselte aber bald in den Innendienst – wo ich Anrufe entgegennahm und Bestellungen von Werften und dergleichen abwickelte –, bevor ich Außendienstmitarbeiter wurde und mich auf das Wachstum des Unternehmens konzentrierte.

Nach 14 Jahren wurde ich zum Vice President of Sales befördert und im Juli 2005 zum General Manager.

Zu unseren großen Kunden gehören heute unter anderem die Marine, die Schlepperindustrie, Kran- und Baggerunternehmen, Stahlwerke, Papierfabriken und alle, die im Schwerschiffbau tätig sind.

Einige unserer Kabel werden an Kränen eingesetzt, die bis zu 7.500 Tonnen heben können.

Wir haben jahrelang viel mit Huntington Ingalls Industries Inc. in Newport News zusammengearbeitet und in jüngerer Zeit auch Ausrüstung für das Downtown/Midtown-Tunnelprojekt bereitgestellt.

Zu unseren Kunden zählen auch die Norfolk Naval Shipyard und nahezu alle privaten Werften vor Ort.

Ich liebe, was ich tue, und bin fasziniert von der breiten Kundenbasis und der Vielfalt der Menschen, mit denen ich zu tun habe.

Ebenso wichtig ist, dass ich das Glück habe, über sehr erfahrene Mitarbeiter zu verfügen. Viele unserer Mitarbeiter sind seit über 20 Jahren im Unternehmen tätig.

Etwa zwei Drittel unserer Kunden sind hier in der Gegend von Hampton Roads ansässig, der Rest anderswo im Land.

J. Henry Holland wurde 1953 gegründet, 1984 verkauft – ein Jahr nachdem ich an Bord gekommen war – und im Juli 2011 von Mazzella Lifting Technologies mit Sitz in Cleveland gekauft.

Mittlerweile sind wir Teil eines Netzwerks von bundesweit 14 Standorten.

Wir beschäftigen 47 Mitarbeiter, verteilt auf unseren Hauptsitz in Virginia Beach und einen kleineren Betrieb in Hampton.

Eine Zeit lang dachten wir, wir könnten von der „Sequestrierung“, den obligatorischen Bundesausgabenkürzungen, die Anfang dieses Jahres in Kraft traten, verschont bleiben, aber das ist nicht ganz der Fall.

Wir sahen, dass die Staatsverkäufe von Juli bis September etwas nachgaben, was typischerweise die Zeit des Ausgabenbooms zum Jahresende ist.

Trotzdem sind wir verwöhnt, weil wir so nah am größten Marinestützpunkt der Welt und all den militärischen Aktivitäten sind, die um ihn herum stattfinden.

Wenn ein Schiff einsatzbereit ist, muss es einsatzbereit sein.

Wir helfen Schiffen, diesen Weg zu finden.

Außerdem erhalten wir gelegentlich Notrufe von einer Werft oder einem ähnlichen Unternehmen, bei dem ein Kabel an einem Kran reißt und sofort repariert werden muss.

Die Menschen wissen, dass sie sich auf uns verlassen können – jederzeit und an jedem Tag.

Ich schätze, was ich an unserer Arbeit am meisten herausfordernd finde, sind die Auswirkungen der Informationstechnologie und des webbasierten staatlichen Ausschreibungsverfahrens.

Wenn Aufträge an den niedrigsten Bieter vergeben werden, können andere Dinge in der Verwirrung untergehen – etwa Kundenservice und Sicherheit.

Es schmälert nur das, was ich „Beziehungsverkauf“ nenne, an das wir immer noch glauben und das wir praktizieren.

Wir sind auch stolz darauf, sicherzustellen, dass unsere Kunden ihre Hebe- oder Abschlepparbeiten sicher ausführen.

Wenn ich jemandem, der heute auf dem Arbeitsmarkt anfängt, einen Rat geben müsste, würde ich ihm sagen, er solle aufrichtig sein und hart arbeiten.

Lernen Sie durch Beobachtung, aber vor allem hören Sie zu.

Für jemanden, der von dem, was er tut, begeistert ist, ist es wirklich schwierig, nicht von den Dächern darüber schreien zu wollen.

Ich musste lernen, das abzuschwächen.

In gewisser Weise sind wir alle Verkäufer; Wir verkaufen alle etwas.

Ironischerweise ist es eine der Eigenschaften eines guten Verkäufers, ein guter Zuhörer zu sein.

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